Keep in touch with PanuAhola

PanuAhola

Male, 32 years, Pirkkala, Finland
Badminton, Circuit training, Crosscountry skiing… (+8 more)

Tapahtumat 2015:

- Pirkan pyöräily 7.6. (134km maantie), turistiryhmä ;)

- Pirkan yopyöräily 12.6. (134km maantie), tavoite 4,5h alitus, toteutui! :)

- Tahko MTB 28.6. (60km), tavoite 4h alitus, pari minsaa meni yli mudassa :)

- R-Tech MTB marathon Valkeakoskella 11.7. 3 kierrosta, 60km. Loppuaika 3:29 :)

- Jämi84 cyclocrossarilla 1.8. (84km), tavoite 4h alitus, 3:39 toteutui ja cyclo-sarjan voitto! :)

- Sappee MTB 5.9. (60km) Tavoite alle 3,5h?

- Pirkka MTB 4.10. ??

  • 3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:46'16.5 Mountain biking

    2 weeks ago

    Tahkolla ajamassa TahkoMTB 25km reittiä ja enska pätkiä Tahkovuorelta alas.

    Photo by PanuAhola

    3:40'36.6 Cycling

    4 weeks ago

    Jämi84 kisarapsaa... Laitoin ilmottautumisen sisään jo viime vuoden puolella halvimmassa maksuportaassa. Edellisvuoden kisasta viisastuneena tänä vuonna tuubit alla ja hyvä käsitys reitistä. Cyclocross-sarjaan ilmoittautuneita jopa viisi henkeä, joten pidin kärkisjoitusta mahdollisena ;)

    Itse kisa-aamu oli pilvinen ja matkalla Jämille satoi vettäkin parissa kohtaa. Olin varustautunut lyhyillä bibseillä ja t-paidalla. Keli oli melko kylmä kisakeskuksella ja pysyttelin sisätiloissa ennen lähtöä. Kyselin onko mahdollista täyttää omaa pulloa urheilujuomalla ennen kisaa. Ei ollut, eli vessasta vettä pulloon. Ennen 10:05 starttia kävin työkaverin kanssa ajamassa reitin alkua pari kilsaa lämmittelynä ja toteamassa että märkää on ja lammikoita runsaasti. Pohja tuntui kuitenkin kovalta ja 32mm renkaat rullasivat hyvin. Katsoimme kun Women Elite -ryhmä tuli kiitoradan päästä ja kannustimme Jenniä:)

    Ryhmityin lähtökarsinassa melko perälle, koska tiesin ettei alussa ollut mitään syytä kiireht...

    Photo by PanuAhola

    0:57'40.1 Cycling

    23.7.2015

    Ensimmäinen lenkki uusilla 32mm leveillä ralli rane tuubeilla. Hienosti toimivat, pitoa riittää, rullaavat hyvin ja ennen kaikkea vaimentavat tärinää epätasaisella pinnalla erittäin hyvin -- en olisi uskonut miten tasainen kyyti voi olla 6 bar paineilla!

    Photo by PanuAhola

    3:29'43.4 Mountain biking

    11.7.2015

    Maalii, jeaa!

    Photo by PanuAhola
  • 20 Moves

    21:03 h

    315.9 km

    14488 kcal

  • Greatest Moves

    • Cycling 3:40'36.6 Average heart rate 168 bpm, 81.55 km

      Jämi84 kisarapsaa... Laitoin ilmottautumisen sisään jo viime vuoden puolella halvimmassa maksuportaassa. Edellisvuoden kisasta viisastuneena tänä vuonna tuubit alla ja hyvä käsitys reitistä. Cyclocross-sarjaan ilmoittautuneita jopa viisi henkeä, joten pidin kärkisjoitusta mahdollisena ;) Itse kisa-aamu oli pilvinen ja matkalla Jämille satoi vettäkin parissa kohtaa. Olin varustautunut lyhyillä bibseillä ja t-paidalla. Keli oli melko kylmä kisakeskuksella ja pysyttelin sisätiloissa ennen lähtöä. Kyselin onko mahdollista täyttää omaa pulloa urheilujuomalla ennen kisaa. Ei ollut, eli vessasta vettä pulloon. Ennen 10:05 starttia kävin työkaverin kanssa ajamassa reitin alkua pari kilsaa lämmittelynä ja toteamassa että märkää on ja lammikoita runsaasti. Pohja tuntui kuitenkin kovalta ja 32mm renkaat rullasivat hyvin. Katsoimme kun Women Elite -ryhmä tuli kiitoradan päästä ja kannustimme Jenniä:) Ryhmityin lähtökarsinassa melko perälle, koska tiesin ettei alussa ollut mitään syytä kiirehtiä. Vaihdoin pari sanaa Antti A:n kanssa, joka oli kaverinsa kanssa liikkeellä. Lähdössä sykkeet n. 100 ja totesin ettei ollenkaan jännitä. Hassu juttu. Paukusta sitten lyhyt pätkä pehmeähköä kiitoradan jatketta ennen asfaltille siirtymistä ja sitten reipasta tahtia kiitorataa pitkin. Ajoin yhden Kanuuna crossarin kiinni ja jututin hiukan. Ajoin rauhassa ja yritin lämmitellä hiukan kylmettynyttä kroppaa. Ajelin Antin ja tämän kaverin kanssa jonkin aikaa, kunnes alkoi tuntua että lämmittely riittää ja aloin kiristää tahtia ja ohittaa porukkaa. Sovin itseni kanssa että sykkeitä ei pitäisi päästää paljon yli 170:n alussa, ettei jalat sakkaa liian aikaisin kuten kävi Korkeakankaan XCM:ssä. Ensimmäisellä tiesuoralla loivaan alamäkeen tykitin kunnolla alaotteelta ja söin geeliä. Ajoin nopeasti kaukana edellä menevän porukan kiinni ja lähdin sitten nousemaan pehmeää latupohjaa takaisin harjulle ja kohti lähtöaluetta. Totesin että pysyn hyvin porukan mukana ja ohittelinkin porukkaa tilaisuuden sattuessa. Sitten tuli eka ylläri kun reittiä olikin siirretty latupohjalta single trackille. Normaalisti tämä olisi hyvä juttu, mutta mutainen polku ei ollut crossarin ominta aluetta. Pystyin silti ajamaan porukan mukana ilman pahempia vaikeuksia. Jämikeskuksella olevan huollon ohi ajoin vauhdilla ja totesin reitin taas muuttuneen, tällä kertaa crossaria suosivaan suuntaan. Viime vuoden jyrkkä ja pehmeä nousu harjun sivusta olikin reititetty niin että nousu tapahtui vähemmän jyrkkää ja pehmeää kävelytietä suoraan rinteen päälle. Jesh, ajamalla putkelta heleposti. Tämän jälkeen reitillä on nopeaa laskua ja pitkää nousua, missä pystyin haistelemaan miten loppukisa sujuisi valitulla kalustolla ja rengastuksella. Laskuissa varoin, etten riko renkaita viime vuoden tapaan ja nousuissa ohittelin porukkaa kun 36x28 välitys pakotti jonkinlaiseen kadenssiin vielä putkelta ajaessakin. Pidemmän nousun jälkeiset loivat alamäet sisälsivät koko kisan pari kevyttä kivikkoa, missä ei ollut selkeää ajolinjaa kivien ohi. Tässä pelkäsin ihan tosissani että rengas menee, koska tunsin useamman iskun menevät suoraan vanteelle. Tuubit kestivät hyvin ja selvisin Jylli 1:n huoltoon ehjänä. Huollossa kysyin täyttöä pulloon, mutta sainkin vaihtopullon. Kätevää. Jatko meni hyvin, pyrin ajamaan kovaa, mutten täysiä. Tankkasin juomaa ja energiaa tasaisesti. Ajoin kaikki nousut putkelta ylös, paitsi jyrkin ja pahin harjunousu ei mennyt ihan ylös kun takapyörä pääsi sutasemaan muutama metri ennen lakea. Juoksin sitten loput. Pirkan uran "tekninen singletrack" meni tälläkin kertaa helposti ja onnistuin jopa ohittamaankin pari maasturikuskia. Vatula 1:n huollon jälkeen sain Jennin kiinni ja jututin hetken. Jenni kertoi että yksi cyclo oli tullut vasta ohi, joten aavistelin olevani toisena. Tästä innostuneena lähdin ajamaan jamppaa kiinni. Tämä tapahtuikin yllättävän nopeasti heti pidempien tiesiirtymien alussa. Näin jätkän vetävän maasturiletkaa kauempana, mutta en tuntunut saavan kiinni vaikka kuinka puristin. Jonkin ajan päästä huomasin ettei käyräsarvi ollutkaan enää letkan kärjessä ja ajoin sitten porukan kiinni. Jututin kaveria letkassa ajaessa ja tämä kertoi olevansa puhki. Ei muuta kuin isompaa vaihdetta ja karkuun :D Ajoin nopeasti taas yhden maasturiporukan kiinni ja kun olin levännyt aurinkokannella hetken niin vetoporukasta pyydeltiin vetämään letkaa. Tykitin sitten loput siirtymät täysiä Jylli 2:n huoltoon. Peesissä tulleet kiittelivät ja sama meno jatkui huollon jälkeen kun ryhmän kärjestä viitottiin taas vetovuoroon. Kuittasin että "Nopeus olikin niin säälittävä, että kai tässä täytyy taas vetää" ;) Yllättäen peesaajat eivät ajaneet ohi tiesiirtymien välisillä/jälkeisillä latupohjillakaan. Loppumäissä alkoi jalat jo loppua, mutta jaksoin silti ajaa ne kaikki ylös ja reidetkin vasta varoittelivat krampeista. Takavaihtaja jumiutui yllättäen niin etten saanut takana kuin neljänneksi suurimmalle rattaalle. Totesin sitten että kävi hirveä säkä kun mäet oli jo ajettu ja vain pari kilsaa maaliin. Sain vielä aikaiseksi jonkinlaisen kiihdytyksen maalia lähestyessä ja tuuletin tunteella kuullessani tulleeni ensimmäisenä maaliin cyclo-ryhmästä! :) Ajo meni aivan nappiin. Peesaajat kättelivät ja kiittivät vielä maalissa. Hyvä meininkin. Kuntoryhmässä ei palkintoja, dääm ;) Saaliina kuitenkin Cyclocross sarjan voitto ajalla 3:39:48! Toiseksi tulleeseen eroa yli 10 minsaa :)

      1.8.2015
    • 4 weeks ago
    • 0
    • Mountain biking 3:29'43.4 Average heart rate 171 bpm, 58.21 km

      Rtech MTB marathon, Korkeakangas. Paukusta täysiä aika etujoukossa, kun edessä näkyi kapeahko puusilta ja Tahkon vastaavanlaisen paikan tunkkausmuistot oli vielä mielessä. Ajoin ensimmäisen kierroksen ja varsinkin ekat mäet aivan liian kovaa ja sykkeet huiteli yli 180. 20min kohdalla alkoi tulla kunnolla vettä ja koko rata kastui aivan märäksi. Sadetta ei kuitenkaan jatkunut pitkään, mutta polut menivät aivan mutaisiksi. Sähläsin vielä parissa kohtaa niin että ajoin harhaan ja jouduin palaamaan takaisin. Poluilla oli vähän tungosta, joka alkoi helpottaa kieroksen loppua kohti. Geeliä otin vasta jossain 50min kohdalla. Kierrosaika 1:06 Toisella kierroksella jalka oli vielä melko vahva ja pääsin keskittymään paremmin omaan ajoon. Mäet tuntuivat lyhemmiltä kuin ekalla kierroksella. Sain porukkaa kiinni hyvin polkuosuuksilla, mutta mokasin syöksylaskun jälkeisessä mutakossa ja pannutin sinne naamalleni. Siinä rytäkässä ohi ajoi ainakin viisi kuskia ja yksi vielä vahingossa ajoi päin mudassa liukastellessaan. Sain vielä kommenttia vanhemmalta herrasmieheltä että "kyllä sitä tiellä osataan ajaa, mutta ei yhtään kun polku alkaa!" :D Noh, ohitin kyseisen herran näytösluoteisesti myöhemmin polulla ja onnistuin pitämään takanani. Taas geelien ottaminen ajoittui kierroksen alku ja loppupuolelle. Kierrosaika 1:07 Kolmannella kierroksella alkoi jalat olla jo loppu, vaikka koitin tankata kofeiinigeeliä heti kiekan alkuun. Alun nousut tuntuivat jo niin pahalta, että tiesin viimeisen kierroksen olevan taistelua. Keltapaitainen (ei kanuuna) kuski, jota olin seuraillut edellisen kiekan puolesta välistä katosi kolmannen kierroksen siirtymän jälkeen ylämäissä ja pääsi karkuun. Vilkuilin aina välillä taakseni, mutta en nähnyt ketään. Mietin että missä Juha, jonka olin ohittanut jo ekalla kierroksella 15min kohdalla. Mietin että nyt kun jalat loppuu, niin aivan varmaan ajaa kiinni. Puristin hammasta ja yritin ajaa kaikki mäet, vaikka jalat huusivat jo armoa. Viimenen kierros meni kuitenkin kohtuullisen hyvin, eikä kukaan ajanut ohi. Muutenkin sai ajaa ihan rauhassa ja vasta aivan lopussa ohitin pari 40km matkalaista. Ei olisi kyllä irronnut enää yhtään kierrosta ;) Kierrosaika 1:14 Loppuaika 3:29:19, sijoitus 32/50

      11.7.2015
    • 11.7.2015

      Vielä hymyilyttää, 1½ kierrosta takana

      11.7.2015

      Viimeiselle kierrokselle!

      11.7.2015

      Maalii, jeaa!

    • 1
    • Mountain biking 4:03'23 Average heart rate 167 bpm, 60.00 km

      TahkoMTB 2015! Treenaaminen: Tänä keväänä kilometrejä 1400km maantiellä, josta aika iso osa 10km työmatkaa. Maastossa 500km, josta suurin osa Pirkkalan mäkisiä kivikoita. Lisäksi kävin jonkin verran salilla ja juoksukilometrejä kertyi n. 120 vaunujen kanssa. Ajoin ennen Tahkoa Pirkan pyöräilyn ja Yöpyöräilyn testinä ja jalka tuntui hyvältä niissä. Kokonaistreenimäärä n. 145h tämän vuoden puolella, ilman sen kummempaa suunnittelua. Ajoin, koska oli hauskaa :) Ennen kisaa: Tämän vuoden reitin kunnosta liikkui villejä huhuja ennen kisaa ja moni povasi pahempaa mutakeliä kuin vuonna 2012. Itse lähdin uudella pyörällä ja rengastuksella (Maxxis Ardent 2.4/Ikon 2.35), paineet 2.0/2.1 bar. Päätin painottaa rengasvalinnassa hyvää rullavuutta maksimi pidon sijaan. Tankkauksena söin pe-iltana raskaasti pizzaa ja join dexalin tankkausjuomaa. Kisaan varasin 3 litraa urheilujuomaa reppuun ja 8 energiageeliä sillä ajatuksella että alle 4h pitäs mennä ja ei tarvi pysähdellä missään. Kisa aamu oli pilvinen ja säätiedotus lupasi 70% todennäköisyydellä vettä päivällä (klo 15 huimat 6mm). En ottanut sadevaatetta mukaan, koska keli oli muuten lämmin (+15 aamulla). Päätin kuitenkin pukea SealSkinz veden kestävät sukat. Menin hyvissä ajoin lähtöpaikalle ja näin Juhan 180km ekan kierroksen huollossa. Katsoin klo 9 lähdön ja sen jälkeen siirryin mielestäni hyviin asemiin n. 5m päähän kärjestä. Lämmittelyt jäi tekemättä. Lähtöpaukusta meno ei ollut mitenkään räjähtävää, vaan porukka vähän puuroutui jo siinä kohtaa missä olin. Ajelin rauhassa pääjoukon mukana ja lähdin aina peesaan kun joku tuli ohitse. Puusillalle tultaessa tajusin lähteneeni liian takaa, koska porukka tunkkasi sillalla eikä mennyt ajamalla yli kuten viime vuonna. Ajelin mummon mäen liikaa puristamatta Kinahmin ensimmäiselle polkunousulle, missä tuli seisova jonon pää vastaan heti mutalammikon jälkeen. Totesin että olisi pitäny ajaa siirtymät ja mummon mäki kovempaa kun eka pakollinen lepotauko tuli jo nyt. Söin toisen geelin joutessani ja tunkkasin mäen ylös muiden mukana. Kinahmin päällä oli mutaa ja tekniset paikat liian pahoja keskivertoajajille. Tunkkaamiseksi ja jonossa köröttelyksi meni. Jossain sumassa seisoessa kaveri lähti takaa taluttaan ohi kun polku sen salli ja käytin itsekin jatkossa tätä taktiikkaa. Joen ylityksen jälkeen tulleissa juurisissa mutapaikoissa pääsin hyvin kuittamaan ohi porukasta, kun pääsin ajamalla niistä yli. Kinahmi 1:n erittäin mutaisessa, märässä ja teknisessä laskussa oli porukkaa myös tiellä, mutta ohitin monta jamppaa (ja Juhan) oikealta räimien ja sen jälkeen pääsin tykittään lopun laskusta täysiä. Renkaat tuntuivat toimivan loistavasti, eturenkaaseen uskalsi luottaa ja takana riitti jarrutuksissakin pitoa. Eskolan huollon ohi ajoin vauhdilla (ja väliaika oli 38s hitaampi kuin viime vuonna, kiitos ruuhkan) ja liimauduin hyvään peesiin siirtymälle. Tasaisemmalla polkuosuudella ennen nousun alkua ohittelin taas porukkaa ja yksi kohtelias kysyi että haluanko tietä siirtyen hieman oikealle.. heittäen välittömästi tyylipuhtaan OTB:n niin että takarengas oli lähellä tulla päin näköä. Kysyin että sattuiko ja kieltävän vastauksen saatuani jatkoin matkaa. Seuraavaksi näin Jennin seisoskelevan polun sivussa ja jonkun jampan rassavaan ympärikäännettyä pyörää. Jenni sanoi jotain teknisen avun antamisesta ja vastasin että ohitin Juhan Kinahmin laskussa. Jatkoin tästä Taivaan portaiden alkunousuun ja päätin kokeilla kuinka pitkälle menee ajamalla rauhallisesti polkien. Nousu tuntui yllättävän hyvältä ja pääsin lähes tasaiselle osuudelle ennen kuin alkoi ahdistaa. Tunkkasin pienen matkan ennen kuin polku kääntyy vasemmalle ja sitten siitä porukan mukana Taivaan portaisiin, jotka menivät yllättävän pienellä tuskalla tällä kertaa. Taivaan portaiden jälkeen porukkaa oli taas polulla edessä jonona ja ihmettelin mitä siellä tunkattiin mutaläpiä, jotka menivät helposti ajamalla. Sain joltain luvan ajaa jos halusin ;) Loppulaskussa ennen Kalkkiruukia ohittelin tällä kertaa muutaman kaverin pienellä rengasrikon riskillä ja pääsin ajamaan loppuosuuden vapaasti. Ennen teknistä huoltoa ollut kivikko pääsi hiukan yllättämään kun tulin siihen reilua vauhtia enkä ehtinyt paljoa jarruttaa. Asfaltille päästyäni kiitin hyvää tuuria että renkaat olivat edelleen ehjät. Vierelle tuli kaveri joka kertoi ajaneensa perässäni laskun ja kehui ajolinjojani. Myönsi että meinasi hirvittää :) Kalkkiruukin huollossa oli ruuhkaa ja suoraan läpi ajaminen ei näyttänyt mahdolliselta. Jalkauduin ja otin tarjotun urheilujuomamukin. Huollon jälkeen ohitin viiden kuskin porukan avohakkuu aukion kohdalla ja vähän sen jälkeen eturengas päätti lähteä omille teilleen jonkun kiven päältä ja pannutin kaatuen oikealle kyljelle. Onneksi ei sattunut ja olin heti takaisin pystyssä. Pyöräkin oli kunnossa ja pääsin sitten ohittelemaan uudestaan samoja kuskeja. Polkuosuuden lopulla oli ihan uskomaton mutavellilasku, jossa oli pari osuutta missä Ikonin pito ei riittänyt takana ja jouduin tunkkaan pieniä pätkiä. Hiekkasiirtymällä saavutin Markon ja menin ohitse. Marko kuitenkin liimautui polulla perääni ja kyselin joutessani oliko läskin rengas pitänyt äskeisessä mutakossa. Ei ollut. Polulla edessä ajoi mustaan ajopaitaan pukeutunut kuski, joka vaikutta pätevältä, joten lähdin peesiin Tarpisentielle. Jätkä ehdotti paritempoa kun huomasi peesini. Vastasin että voin yrittää, mutta en voi luvata mitään. Noin minuutin vedon jälkeen jätkä ilmeisesti totesi ettei vauhtini riittänyt ja painoi ohitse :D Tien lopussa olleessa mäessä saavutin Mikon ja menin vauhdilla ohitse. Viime vuotisesti tummumisesta ei ollut tietoakaan. Mustapaitainen kuski meinasi päästä Varpaisjärventien asfaltilla karkuun kun söin geeliä, mutta ajoin vielä pienellä puristuksella peesini kiinni. Päädyin kuitenkin Tuulivaaran polkuosuuden alkuun jonkun sinivalkopukeisen naiskuskin perään ja kuittasin ohi aika nopeasti tasaisella osuudella. Kun nousu sitten kunnolla alkoi, laitoin reilusti pienempää vaihdetta ja ajoin ihan rauhassa. Sama nainen ajoi hetken päästä ohi ja tuntui nauttivat tilanteesta ilmeestä päätellen ;) Huomasin nousun jatkuessa että sitkuttamalla ajaminen ei tuntunut hyvältä, joten vaihdoin 22 eturattaalta 33:lle ja fiilis parani välittömästi, samaten vauhti koska aloin saada taas selkiä kiinni, mukaan lukien sen naiskuskin. Tuulivaaran huollossa oli myös ruuhkaa ja join taas mukillisen urkkaa. Huollon jälkeen pääsin ajamaan laskut melko tyhjillä poluilla ja nautin menosta. Sitten nousut alkoivat ja porukka ruuhkaantui polulla. Huomasin että pahalta näyttävät mutakivikot olivat ihan ajettavissa ja renkaiden pito riitti hyvin olosuhteista huolimatta. Ajo oli raskasta, mutta täysin siedettävää. Tunkkamaan pääsin vain ruuhkaisimmissa paikoissa. EA-paikan jälkeisen laskun jälkeen löysin ajolinjan pitkoksien vasemmalta puolelta ja pääsin lopulta vielä siirtymään ajamalla pitkoksen loppuosuudelle! Siinä oli sitä onnistumisen riemua kun suurin osa porukasta jalkautui tai yritti juosta pois alta :D Terävä nyppylä ennen tiesiirtymää meni tälläkin kertaa hyvin ajamalla ja alamäkiosuus oli yhtä juhlaa kun pahin ruuhka oli taas takana. Sieläahon hiekkatienousun alku oli taas liian jyrkkä ja työnsin suosiolla. Lähdin ajamaan heti kun mahdollista ja käytin isoa eturatasta. Poljin tällä kertaa kunnolla vauhtia suoralle hiekkatieosuudelle ennen viimeistä huolta ja menin vauhdilla ohi myös huollosta. Pian huollon jälkeen eteen tuli koko uran levyinen jättilammikko, jota edessä ajavat kuskit lähtivät kiertämään vasemmalta ja oikealta. Näin että uran keskellä olevan polanteen ruohomättäät jatkuivat myös lammikkoon ja päätin ajaa siis keskeltä. Tämä osoittautui hyväksi valinnaksi, sillä lammikko ei ollut syvä tai pohja pehmeä siltä kohtaa ja pito riitti etenemiseen. Ajaminen hidastui taas seuraavassa polkunousussa ja kiva tekninen lasku meni hukkaan, kun jouduin ajamaan jarru pohjassa jonon mukana. Lopussa pääsin sentään hiukan ohittelemaan polun leventyessä. Viimeisellä hiekkatiesiirtymällä ennen El Grandea ei ollut ruuhkaa ja koitin polkea sen niin kovaa kuin 33x11 välityksillä pääsi. Otin myös viimeisen kofeiinigeelin. El Granden jyrkkä aloitus meni ensimmäistä kertaa helposti ajamalla. Muuten nousu meni hyvin, enkä joutunut pois mukavuusalueelta juurikaan. Ohittelin jotain läskikuskia moneen kertaan nousun aikana ja vielä viimeiseksi kun hiekkatie vihdoin tasoittui Tahkovuoren päällä. Loppulaskussa oli taas ruuhkaa ja yritin ohitella missä pääsin. Jyrkkä osuus pienen välinyppylän jälkeen rinteessä meni hyvin kun valitsin ajolinjan oikealta ja oikealle kääntymisen kohdalla hain pitoa sisäkaarteen ruoholta. Lopun helpommalla osuudella porukka laski rinnakkain samaa vauhtia, enkä päässyt ohi vaikka haluja olisi ollut. Ajoin silti yli minuutin paremman ajan laskuun kuin viime vuonna. Loppusuoralle otin jälleen hyvän peesin ja ammuin täysiä ohi porukasta vasta lopussa kun mäki Piazzalle alkoi. Maaliin tulin niin ettei siellä ollut muita tukkona ja tuuletin kunnolla :) Reisiin jäi vielä paukkuja, joten olisi ilmeisesti ollut vielä varaa kiristää! Suurin ongelma olikin ehkä se, etten tiennyt kuntoni rajoja ja viimeinen puristus jäi tekemättä monessa kohtaa. Tyytyväinen olen kyllä ajoon, joka meni kaikilta osilta nappiin. Reppuun jäi vielä 1 litraa juomaakin. Ja ne sukat.. ei kastunut jalat missään vaiheessa ja mudassa kahlaaminen ei tuntunut miltään :D Loppuaika 4:03:23 ja sijoitus 212/1148. Vrt. viime vuosi 4:28:23 ja 676/1171.

      27.6.2015
    • 0
    • Cycling 4:24'55.6 Average heart rate 146 bpm, 138.1 km

      Pirkan yöpyöräily 2015. Lähtöalueella bongasin tutun punaisessa MP!-paidassa. Matti pyysi parin kaverinsa kanssa samaan porukkaan ajamaan. Sovittiin että n. 30km/h olisi tavoitevauhti ja että lähdetään toisessa lähtöryhmässä. Matti heitti että "yleensä ajetaan niin että Antti vetää ja muut peesaa". Näin tehtiinkin johonkin Kuruun asti.. pääjoukosta ajettiin ohi jo Teivon raviradan kohdalla. Tässä Kuruun tultaessa keskinopeus oli jossain 33km/h hujakoilla ja perään oli kertynyt joku kymmenen hengen letka. Vuoroteltiin hiukan veto Kuru-Murole välillä, jossa vedin täysiä pari viimeistä kilometriä, mikä näkyy sykkeistäkin. Murolen huoltoon saapuessa huolto oli tyhjä! Hetken jo luulin että oltiin ns. kuuma ryhmä, kun ketään muita ei näkynyt. Yksi peesaajista heitti että "Olipa teillä kiire! Luulin että tämä oli 30-keskariryhmä!" :D Pääjoukko saavutti meidät huollossa kun oltiin kanakeittoa syömässä. Huoltotauon jälkeen lähdettiin nelisteen taas jatkaan matkaa jo sovittiin että vedetään vuoroissa, mutta alku rauhallisesti. Laitoin tuuliliivin ja pipon päälle. Loppuosuus meni pienessä sumussa, kun pimeys ja kylmyys verottivat huomiokykyä. Omat vetovuorot tuntuivat tahmeilta ja otin aina geeliä vedon päälle. Lopussa kaksi viimeistä vetoa kulkivat paremmin ja tuntui että energia oli kylmyydestä huolimatta palannut reisiin. Lopussa Matti kysyin vielä vetovuoronsa jälkeen että onko mulla reisiä jäljellä ja yllätyksenä olikin ja vedin porukan jäähallille asti :)

      12.6.2015
    • 0
    • Cycling 6:36'37.6 Average heart rate 144 bpm, 136.5 km

      Pirkan pyöräily Klassikko 2015 - turistiryhmän vetäjänä koko matka :) Melko tuulista oli, mutta kaikki selvisivät maaliin ilman katkeamista. Vielä tarkempia keskinopeuksia ja analyysiä: 23,9 - 27,4 - 24,4 - 22,1 - 28,5 - 25,5km/h. Tuossa näkee hyvin miten alun taajamassa ja ruuhkassa nopeus jäi melko hitaaksi vaikka reidet olivat tuoreet. Sitten Mutalan huollon jälkeen oli hyvää baanaa ja sivumyötästä tuulta. Myös Kuru-Murole väli ajettiin melko kovaa ottaen huomioon paljonko siinä oli nousua. Sitten tuli vaikein osuus, jossa paha puuskittainen tuuli ja jyrkät nousut meinasivat repiä porukkaa hajalleen. Tuntui ettei juna meinannut pysyä koossa millään. Terälahden huollosta porukka jaettiin kahteen, niin että Ella ja Terhi lähtivät Matin peesiin ja loppu porukka mun. Tällä tasaisemmalla osuudella ajettiinkin jo reippaammin ja kuulin kommenttia että miten tämä nyt näin hyvin lähti kulkemaan (ohitettiin vaikka kuinka monta pienempää letkaa). Lopussa oli myös vähän enemmän ruuhkaa ja huonommin ohituspaikkoja taajamassa, mutta hyvää nopeutta pidettiin maaliin asti smilehymiö

      7.6.2015
    • 10.6.2015

      Lähtöpaikalla

      10.6.2015

      Muroleen huollossa

    • 0
    • Mountain biking 7:14'03.4 Average heart rate 141 bpm, 81.27 km

      Eeppinen maastopyöräretki Pirkkalasta Vehoniemeen ja takaisin. Aamulla maasto oli märkää ja "oikoreitti" Vuoreksen läpi meni tunkkaamiseksi. Hervannasta liityin Markon ja Mikon seuraan ja Kaukajärveltä tuli mukaan vielä Jarno ja Pasi. Ajovauhti oli rauhallinen ja mennessä tuli kaksi ylimääräistä taukoa kun Marko katkoi ketjut 50m matkalla kahdesti. Takaisin tullessa maasto oli kuivunut ja ajoimme vähän reippaammin. 5h51min kohdalla ajoimme alas hiekkarinnettä ja alhaalla odotti yllättävä vastamäki/töyräs. Viimeisenä tullut Mikko veti siitä hurjat OTB:t ja pyörä päätyi 5m päähän "hyppyristä". Loppumatkan ajoin kelvejä pitkin ja peesailin yhtä maantiepyöräilijää Pirkkalaan asti ;)

      16.8.2014
    • 16.8.2014

      Maisemia harjun päältä Kangasalla

    • 0
    • Cycling 4:25'28.4 Average heart rate 166 bpm, 87.53 km

      Jämi84. Epäonninen kisa. Ekan 20km matkalla pudotin kerran juomapullon (ja hain sen) ja takarengas puhkesi kahdesti. Ekalla kerralla paloi 10min ja toisella 16min kun jouduin odottamaan että huoltomies tuo uuden sisäkumin. Muuten ajo kulki loistavasti ja polkuosuudet sujui kohtuullisesti. Siirtymillä crossari näytti voimansa ja ajoin heittämällä ohi maasturilla liikkeellä olevista. Loppusijoitus 4/5. Ilman rengashuolia olisi toinen sija ollut mahdollinen! Renkaina Contin CycloCross Speed 35mm, edessä 3,5bar ja takana 4,0bar. Rengasrikoista päätellen takana olisi pitänyt olla enemmän. Täytyy kokeilla ensi vuonna tubeleksena.

      2.8.2014
    • 0
    • Cycling 3:25'36.8 Average heart rate 154 bpm, 91.85 km

      Pyhäjärven ympäri Eteläpuolelta Aaron kanssa. Hyvin kulki ajo ja Contin cyclocross speed renkailla pärjäsi kohtuullisesti asfaltilla.

      17.7.2014
    • 0
    • Mountain biking 4:29'03.3 Average heart rate 171 bpm, 60.00 km

      Tahko 2014! Täydellinen keli, pyörä toimi hienosti ja ajo sujui tasaisen hyvin. Tällä kertaa lähdin "hiljaa hyvä tulee" taktiikalla, eli ajoin alun rauhallisesti porukan mukana, enkä ohitellut turhia. Ensimmäinen ruuhka osui Kinahmi 1:n polkunousuun, mutta sen jälkeen pääsin ajamaan Kinahmin päällä olevat polut ilman polun tukkoja joen ylitykseen asti. Eka väliaika 2min parempi kuin viime vuonna, vaikka mielestäni löysäilin! Toisesta huollosta lähdin tempo-otteella siirtymälle ja kohta tuli takaa kaupin kanuunoiden paitaan pukeutunut kaveri ja ehdotti vuorovetoa. Tällä mentiin sitten seuraavat kaksi kilometria aikaan 1:32 ja 1:33! Himmasin taas ennen Kinahmi 2:n nousua ja tunkkasin taivaanportaat rauhallisesti voimia säästellen. Ajo sujui hyvin ja pitkä metsäautotiealamäki ennen Kalkkiruukin huoltoa meni tällä kertaa jarruttelematta kun kävi taas tuuri eikä ollut ketään edessä! Kalkkiruukin huollossa tuli yllätys kun etureidet kramppasivat polvien sivusta kun nousin pyörän selästä! Ei kyllä johtunut siitä että olisin ajanut liian kovaa! Söin kupillisen suolaa ja krampit hellittivät. Ossi moikkasi huollossa juuri kun olin lähdössä. Loppu sujui samaan tyyliin, ylämäissä porukka tuli ohi, poluilla oli muut tiellä ja alamäissä toivoi etteivät keskivertomaastopyöräilijät jarruttaisi heti kun polku viettää vähän alamäkeen. Siirtymillä sain hyviä peesejä ja säästelin voimia. Hiekkatienousu ennen viimeistä huoltoa nousi ihan hyvin ajaen alun jyrkempää osuutta lukuunottamatta. El Grande meni paremmin kuin viime vuonna, pari jyrkkää kohtaa työnsin, muuten meni ajamalla. Henkisesti tämä oli pahin nousu, mutta jalat kyllä jaksoivat yllättävän hyvin. Loppulasku oli hauskempi ja teknisempi tänä vuonna ja yksi "oho" tilanne kävi kun vedin serpentiinissä liian tiukasti sisäkurvia ja ajauduin nyrkinkokoisten irtokivien päälle. Loppuaika 4.28.23,3 ja sijoitus 676/1171.

      28.6.2014
    • 0
    • Mountain biking 5:44'05.2 Average heart rate 141 bpm, 51.38 km

      Tour de Tampere 2014. Puolikas 2 ja 1/2 ryhmässä. Aamupäivällä oli polut märkiä ja juuret ja kivet liukkaita. Rengaspaineita pudottamalla ajo sujui paremmin. Ryhmä oli hyvä ja ajo sujuvaa, ilman turhia odottelua. Päivän pahin oli kun pannutin mitättömässä paikassa Kalevan harjulla ja käsivarsi verille siitä hyvästä. Sykemittari ei toiminut. Täytyy varmaan vaihtaa paristot.

      1.6.2014
    • 2
    • Running 1:58'07.1 Average heart rate 179 bpm, 21.09 km

      Varala puolimaraton. Pisin matka mitä olen juossut tähän mennessä. Myös ensimmäinen juoksukilpailu mihin olen osallistunut. Tavoite oli realistinen: alle 2h aika :) Käytännössä vedin täysillä koko matkan. Ekalla kierroksella ei tuntunut vielä pahalta. 17km kohdalla lähdin parin maratoonarin peesiin ja pysyin siinä loppunousuun asti. Viimeinen kilometrin mäki hapotti etureisissä ja pohkeissa oikein kunnolla. Jostain löysin kuitenkin vielä voimaa vetää jonkinlainen loppukiri:)

      4.9.2011
    • 2
      3
    • Mountain biking 2:54'31.6 Average heart rate 144 bpm, 41.86 km

      Mikon kanssa maastopyörälemässä Soppeenharjulta Metsäkylän Puuvuorelle ja takaisin. Keli oli loistava ja reittivalinnat osu hyvin kohdalleen, matkan varrelle osui sopivasti jyrkkiä mäkiä, nopeampaa polkua ja taidettiin yksi suokin ylittää ja kantaa pyöriä parin kaatunen puun ylitse :) Treeninä menee intervallityyppiseksi, alussa pahimmat mäet ja korkeimmat sykkeet. TE jäi yllättävän pieneksi, vaikka ihan täysiä sai painaa. Jälki: http://www.endomondo.com/workouts/r5W-tBS4AdM

      10.8.2011
    • 1
      1
    • Cycling 3:35'41.1 Average heart rate 152 bpm, 93.87 km

      Pyörällä kesämökille Kuhmoisiin (Pirkkalasta). Aika rankka lenkki, kun en ollut palautunut kunnolla edellisen päivän 45km pyöräilystä. Alkuperäisenä ideana olisi ollut polkea mökille myöhemmin, mutta lähestyvä sadealue pakotti siirtämään lähtöpäivää aiemmaksi. Kartta: http://www.endomondo.com/workouts/ifdupoeFghw Sykemittauksessa häiriötä 2:14 kohdalla, kun sykevyö oli huonosti paikallaan.

      20.7.2011
    • 0
    • Orienteering 1:28'46 Average heart rate 151 bpm, 5.00 km

      TAZ Flaghunt: http://www.taz.fi/TAZ_1.html

      15.6.2011
    • 1
    • Running 1:15'11.4 Average heart rate 144 bpm, 9.20 km

      Juoksemassa Hattelmalan ja Ahveniston harjulla Hämeenlinnassa pitkästä aikaa. Tätä reittiä juostu viimeksi joskus 2004 kesällä ja piti tarkistaa oliko aika kullannut muistot. Ei ollut, tämä on edelleen loistava juoksulenkki, vaihtelevaa ja haastavaa maastoa eikä mäistä tingitä ;)

      19.6.2011
    • 0
    • Cycling 5:07'28.9 Average heart rate 147 bpm, 145.0 km

      Sandvik Tour de Tampere 2012! 150km kilpailu kolmen hengen joukkueissa. Meidän tiimiin kuului Severi ja Tero mun lisäksi. Homma meni täysin nappiin sään, varustuksen, tankkauksen ja ajon kannalta. Ainoa ongelma oli Teron hyytyminen jo ensimmäisellä 50km pätkällä ja jouduimme odottamaan häntä huollossa ja putosimme pääjoukosta. Loput 100km ajoimme sitten enemmän tai vähemmän oman joukkueen kesken. Viimesellä 20km matkalla alkoi omatkin voimat loppua ja ajelimme huomattavasti rauhallisemmin.

      25.8.2012
    • 0
    • Running 0:55'02.4 Average heart rate 172 bpm, 10.42 km

      Pirkkalan yöhölkkä 2012. Juoksin kuntosarjassa 10,6km aikaan 55'02 ja olen todella tyytyväinen, koska maasto oli jokseenkin mäkistä! Mukava kotikisa muuten, täytyy lähteä vuoden päästä uudelleen :) Uusi ennätys myös 10km matkalle: 52'11, joka ennustaa puolimaraton ajaksi n. 1h 56min.

      1.8.2012
    • 1
      0
    • Mountain biking 6:02'38.8 Average heart rate 170 bpm, 59.29 km

      TahkoMTB 2012. Oli raskas kisa, polut oli märkiä ja mutaisia. Kahden tunnin kohdalla reidet kramppasi ja sen jälkeen piti ottaa rauhassa. Loppua kohden reitti kuivui ja ajo rupesi kulkemaan paremmin.

      30.6.2012
    • 0
    • Mountain biking 4:19'46.9 Average heart rate 152 bpm, 39.90 km

      Johanneksen kanssa pitkällä maastopyörälenkillä ajelemassa polkuja välillä Kauppi-Annala. Keli oli aivan loistava ja ilman nastoja pärjäsi melkein joka paikassa.

      6.4.2013
    • 0
    • Mountain biking 4:29'35.2 Average heart rate 171 bpm, 60.00 km

      Tahko MTB 2013, 60km. Hienosti meni, vaikka jalan rasitusvamma alkoi kipuilla 20min ajon jälkeen. 50km kohdalla terveen jalat reisi meinasi krampata, mutta pystyin silti ajamaan kun hidastin vauhtia. Kalusto eli Banshee Pyre toimi täydellisesti ja reitti tuntui suorastaan helpolta, ainakin viime vuoteen verrattuna :) Uudella pyörällä ylämäet oli raskaampia, mutta alamäet sai tykittää täysillä :) Kunto olis voinu olla parempi, jouduin parissa kohtaa taluttaan ja sitten vielä pysähtyyn ottaan henkeä kun ei meinannut jalkaa enää nousta. Helle oli kyllä paha ja nesteytys ei tainnut onnistua ihan täydellisesti. Viime vuonna ei ollut juuri maastoajoa pohjalla, nyt n. 200km. Lisäksi 800km maantiellä. Sijoitus parani n. 500 sijaa ja aika 1,5h viime vuoteen verrattuna :D Loppusijoitus 543/1104 ja aika 4:28:21

      29.6.2013
    • 0
    • Cycling 4:07'30.5 Average heart rate 153 bpm, 130.6 km

      Pirkan pyöräily 2013! Meni täysin nappiin ja alle 5h tavoite muuttui melkein tunnin paremmaksi! Ei voi kuin ihmetellä, kun en ole pitkää lenkkiä ajanut käytännössä ollenkaan.

      9.6.2013
    • 0
    • Mountain biking 5:03'07.3 Average heart rate 159 bpm, 41.54 km

      Tour de Tampere 2013 - Puolikas 1 ryhmässä. Loistava keli, loistavat polut ja loistava porukka. Ei turhaa säätöä, vaan ajoa! Opin ainakin ajamaan kallioilla. Jaksoin ajaa 1x9 vaihteensiirrolla, vaikka 2x9 olisi voinut olla kevyempi parissa kohtaa. http://www.endomondo.com/workouts/194283507/85913

      25.5.2013
    • 0
    • Cycling 0:49'25.8 Average heart rate 137 bpm, 23.05 km

      Looking back to this move, I can see that I've been in quite good shape in 2010 July :D

      14.7.2010
    • 0
    • 1
    • Mountain biking 1:49'30.1 Average heart rate 160 bpm, 21.88 km

      Kruisailemassa työporukan kanssa. CX pyörällä oli aika rankka ajaa täysjoustomaastopyörille paremmin sopivaa maastoa ;) http://www.endomondo.com/workouts/hWEHbWxCwY0

      22.9.2010
    • 0
    • Cycling 3:01'46.1 Average heart rate 155 bpm, 77.98 km

      Cycling with colleagues Tero and Mikko after work. http://www.endomondo.com/workouts/3174768

      30.9.2010
    • 1
      0
    • Running 0:59'00.4 Average heart rate 161 bpm, 9.60 km

      http://www.endomondo.com/workouts/lMq7HjsUP3M

      21.7.2010
    • 1
      0
  • Latest Moves

    • Shoutbox

    • AaronRocky

      18.7.2015 @ Move 11.7.2015

      Hyvä, että kuittasit urpolle ja sait pidettyä takana. Hyvin on vauhtikin pysynyt suunnilleen samana. Se 180+ sykkeillä ajo tosiaan ottaa jaloista aina lopusta paljon pois, vaikka ei ajaessa heti tunnu missään.

      • PanuAhola

        25.7.2015

        Jep. Viimeisellä kiekalla väsähdin selkeesti, mikä johtui suoraan tosta liian kovasta nopeudesta ekalla kiekalla.

    • PanuAhola

      4.11.2014 @ Move 29.10.2014

      Joo, olis voinu laittaa enemmänkin kun meni ihan puhtaasti kaikki sarjat. Nyt ei mennyt lihakset kauhean kipeiksi tästä. Edellinen salikerta joskus keväällä

    • AaronRocky

      31.10.2014 @ Move 29.10.2014

      Hyvinhän se kulki, kun taukoakin on jo niin paljon. Penaa ja haukkaa pitäisi tehdä kyllä enemmän. Ne on ne tukilihakset nääs.

    • PanuAhola

      14.8.2014 @ Move 14.8.2014

      Joo, näyttää hyvältä tilastoissa ;) Rasittavuus on samaa tasoa kuin reippaassa kävelyssä...

    • petrinurminen

      14.8.2014 @ Move 14.8.2014

      Jaa, näitä sähköpyörä harjoituksia merkitään tänne :)

    • Groups

    • Finland

      2290 members

      No leader messages.

      Työmatkapyöräilijät

      89 members

      No leader messages.

      Cyclists

      3598 members

      Great to have you in this group, have a nice ride with your bikes!

      Ambit & t6c/d lovers

      2334 members

      I changed the name into Ambit & t6d/c lovers. I have used the t6d for years with satisfaction. Now I also have the AMBIT: WOW!

    • Maastoon polje!

      13 members

      Tervetuloa kaikki Maastoon polje! valmennuksessa mukana olleet tai valmennuksesta kiinnostuneet.

    Button for your web site

    Promote this member on your site. Just click the button

    Embed latest move

    • 5 Apps

      • 9
        1

      Real time EPOC

      Running, Guidance. Movescount

      Shows your EPOC value in real time. EPOC (Excess Post-exercise Oxygen Consumption) indicates the amount of extra oxygen your body needs to recover after exercise. The higher the EPOC, the more strenuous the exercise.

      • 9
        1
      • 14
        5

      ORTHOSTATIC HR TEST

      Running, Training. Movescount

      Orthostatic heartrate test is a common way of testing state of recovery. Make an own sport mode for this purpose, set GPS OFF, search for HR belt and set recording interval to 1 second. Do this test every morning by creating a six and a half minute log. Follow the result on daily basis and detect problems before it is too late. Your body will react differently depending on the state of recovery, illness or overtraining. Follow your own values to learn how your body works. This is how it works: Lay down and start the log. First 5 minutes is average rest HR while laying down. Then watch beeps. Stand up and wait half a minute until the watch beeps again. Stand still and let the watch measure one minute average HR while standing. The watch beeps and the test is ready. Orthostatic HR is now shown as the difference between the stand up HR and the rest HR.

      • 14
        5
      • 1

      Cycling Training Zones

      Cycling, Training. mmodic

      Show your Heart Rate Zones by Joe Friel's lactate threshold heart rate. Change LTHR Value for accurate results !

      • 1
      • 6
        3

      REAL TIME HILL % V3

      Mountain biking, Guidance. ferran_falguera

      Real time hill as percentage. I've taken Real time hill from (radku) and fixed it in two ways: 1) tranforming units m/min vs Km/h 2)

      • 6
        3
      • 7
        1

      Karvonen Training Zones

      Training. Bucheror

      ------------------------ The Karvonen formula is the gold standard for training zones. It is based on your Reserve Heart Rate, the difference between your maximum HR and your Rest HR, rather than only the max heart rate. 50% to 60%: Recovery and weight loss zone. 60% to 70%: The heart starts to benefit from the exercise. Slow and long distance exercise. Fat is the primary fuel and therefore good zone for weight loss. 70% to 80%: Aerobic zone - This is the optimal zone to workout in to increase your cardio-respitory capacity or the bodies ability to transport oxygenated blood to the muscle cells and carbon dioxide away from the cells. 80% to 90%: Cross over from aerobic training to anaerobic. Training in this zone will improve performance and dealing with Lactic acid. Training in this zone is felt as hard. 90% to 100%: Red Line Zone - You will only be able to train in this zone for short periods of time. You should not train at this level unless you are very fit. In this zone lactic ...

      • 7
        1